Az állórész -szerelvény a motor alap része, beleértve az állórész magját, a tekercset, valamint az alap- és végfedelet, amelyek összekapcsolják őket. Közülük az alap, mint a teljes állórész-szerelvény tartókerete, általában nagy szilárdságú öntöttvasból, acéllemez hegesztéséből vagy alumíniumötvözetből készül. Tervezésének meg kell felelnie a mechanikai szilárdság, a hőeloszlás teljesítményének és a gyártási költségeknek a átfogó megfontolásainak. A véghuzat az állórész mindkét végén helyezkedik el, amelyet az állórész üregének bezárására, a tekercs védelmére a külső környezettől való védelemhez használnak, és a csapágy ülésének tartójaként szolgálnak, hogy biztosítsák a forgórész tengelyének sima forgását.
A motor működése során a mágneses állórész -szerelvény Ellenőriznie kell a rotor forgása által okozott sugárirányú és axiális mechanikai feszültségeket, valamint az elektromágneses erő által okozott rezgést. Ezért az alap és a végborítás szerkezeti kialakítása döntő jelentőségű.
Alaptervezés: Az alap általában vastag falú struktúrát alkalmaz, hogy növelje a deformáció elleni képességét. A tervezés során figyelembe kell venni a motor teljesítményszintjét, sebességét és működési környezetét, és a falvastagságot ésszerűen el kell osztani az szilárdság és a súly kiegyensúlyozása érdekében. Ezen túlmenően a hőeloszlású bordákat gyakran biztosítják az alapon belül, hogy javítsák a hő -eloszláshatást és megakadályozzák a túlmelegedés által okozott teljesítmény lebomlását.
Végső borító kialakítása: A véghuzatnak elegendő merevséggel kell rendelkeznie ahhoz, hogy ellenálljon a tengelyirányú erőnek, miközben biztosítja a csapágy ülés koaxialitását és csökkenti a forgórész tengelyének remegését. A formatervezés általában egy megerősítő bordaszerkezetet alkalmaz, hogy növelje a végborítás teljes szilárdságát. Ezenkívül a végső burkolat és az alap közötti tömítés kialakítása szintén kulcsfontosságú, és megakadályozni kell az olaj vagy a por bejutását az állórész üregébe, befolyásolva a tekercs szigetelését és a csapágy élettartamát.
A motor elektromágneses átalakításának magjaként az állórész magjának és a tekercsnek a pontos elhelyezkedése elengedhetetlen a rezgés csökkentése, a zaj csökkentése és a működési hatékonyság javítása érdekében.
Mag rögzítés: Az állórész magját megnyomva vagy hegesztéssel rögzítve az alaphoz rögzítve annak biztosítása érdekében, hogy az nem mozog a működés közben. A sajtó módszerhez a sajt deformációjának elkerülése érdekében a sürgető erő szigorú ellenőrzése szükséges; A hegesztési módszer megköveteli a hegesztés minőségének biztosítását, hogy megakadályozzák a hegesztési stressz által okozott repedést.
Tekercselő rögzítés: A tekercset az állórész mag nyílásában rögzítik, lakni vagy kötőszalaggal rögzítve, hogy megakadályozzák az elektromágneses erő hatására. A tekercselés rögzítésének nemcsak az elektromos szigetelést kell biztosítania, hanem fontolóra kell vennie a hőeloszlás követelményeit is a helyi túlmelegedés elkerülése érdekében.
A rezgés és a zaj fontos mutatók a motor teljesítményének értékeléséhez, és kulcsfontosságú tényezők is befolyásolják a felhasználói élményt. Az állórész -szerelvény rögzített szerkezetének optimalizált kialakítása nagy jelentőséggel bír a rezgés és a zaj csökkentése szempontjából.
Dinamikus egyenleg: A rotor tömeg eloszlásának pontos kiszámításával a motor dinamikus egyensúlyát elérjük, a forgás során a kiegyensúlyozott erő csökken, és így a rezgés csökken.
Rugalmas támogatás: Az elasztikus tartó (például gumi párnák) beállítása az alap és az alap között hatékonyan elkülönítheti a rezgést, csökkentheti az alapra továbbított energiát és csökkentheti a zajt.
Strukturális optimalizálás: Végezzen véges elem -elemzést az alap- és a végborításon, optimalizálja a szerkezeti kialakítást, csökkentse a feszültségkoncentrációs területet, javítsa az általános merevséget és tovább gátolja a rezgést.
Az állórész -szerelvény rögzített szerkezetének tartóssága és megbízhatósága közvetlenül kapcsolódik a motor szolgáltatási élettartamához és karbantartási költségéhez. Ezért a tervezés során figyelembe kell venni a hosszú távú működés különféle tényezőit.
Anyagválasztás: Válasszon nagy szilárdságú, korrózióálló és kopásálló anyagokat, például kiváló minőségű öntöttvas, rozsdamentes acél vagy nagy szilárdságú ötvözetek, a rögzített szerkezet tartósságának javítása érdekében.
Gyártási folyamat: Használjon fejlett casting, hegesztési és feldolgozási technológiákat a rögzített szerkezet dimenziós pontosságának és felületi minőségének biztosítása érdekében, és csökkentse a gyártási hibák által okozott korai hibákat.
Karbantartási kényelem: A kialakítás figyelembe veszi a karbantartó személyzet működési helyét és szerszámkövetelményeit, megkönnyítve a napi ellenőrzések, javítások és alkatrészek cseréjét, ezáltal meghosszabbítva a motor teljes élettartamát.
